देशभर के टोल प्लाजा से हर दिन हो रही 168 करोड़ रुपये की कमाई

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने सांसद दरोगा प्रसाद सरोज के एक सवाल का जबाव देते हुए लोकसभा में बताया कि देश में 1,087 टोल प्लाजाओं से हर दिन 168 करोड़ रुपये की कमाई हो रही है। बुढ़नपुर–वाराणसी सड़क के बारे में सरकार ने जानकारी दी कि यह सड़क दो हिस्सों में बनी है। बुढ़नपुर […]

Aug 1, 2025 - 00:39
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देशभर के टोल प्लाजा से हर दिन हो रही 168 करोड़ रुपये की कमाई
देशभर के टोल प्लाजा से हर दिन हो रही 168 करोड़ रुपये की कमाई

देशभर के टोल प्लाजा से हर दिन हो रही 168 करोड़ रुपये की कमाई

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लेखिका: सुमन शर्मा, निधि मौदगिल, और प्रिया वर्मा

भारत की सड़क परिवहन व्यवस्था में एक नई रोशनी आई है, क्योंकि हाल ही में लोकसभा में बताया गया कि देशभर के 1,087 टोल प्लाजा से हर दिन 168 करोड़ रुपये की कमाई हो रही है। सांसद दरोगा प्रसाद सरोज के प्रश्न का उत्तर देते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने इस विशेष आंकड़े की पुष्टि की। यह जानकारी भारतीय परिवहन क्षेत्र में आर्थिक जुड़ाव को दर्शाती है।

टोल प्लाज़ा की संरचना और कमाई

सरकार की ओर से दी गई जानकारी के अनुसार, बुढ़नपुर–वाराणसी सड़क दो हिस्सों में बंटी हुई है। इसकी कुल लागत 5,746.97 करोड़ रुपये है, और अब तक इस परियोजना से 73.47 करोड़ रुपये की टोल वसूली हो चुकी है। टोल वसूली का यह आंकड़ा न केवल सड़क की देखभाल के लिए आवश्यक है, बल्कि इसके जरिए नई सड़क निर्माण में भी मदद मिलती है।

टोल वसूली का महत्व

केंद्र सरकार ने स्पष्ट किया है कि टोल वसूली केवल लागत की वसूली के लिए नहीं होती। यह नियमों के अनुसार उपयोग शुल्क के तहत आती है। सरकारी या निजी परियोजनाओं के तहत, टोल की अवधि और दरें निर्धारित की जाती हैं। यह वसूली यह सुनिश्चित करती है कि राष्ट्रीय राजमार्ग पर यातायात सुचारू रूप से चलता रहे।

टोल प्लाजा की आर्थिक स्थिति

आंकड़ों के अनुसार, जून 2025 तक देश में कुल 1,087 टोल प्लाजा स्थापित हो चुके होंगे। इस समय ब每天 टोल आय 168.24 करोड़ रुपये है। उम्मीद की जा रही है कि 2024-25 में कुल टोल आय 61,408.15 करोड़ रुपये होगी। इनमें से सार्वजनिक निधि वाले प्लाजा से 28,823.74 करोड़ रुपये और निजी ऑपरेटरों द्वारा संचालित प्लाजा से 32,584.41 करोड़ रुपये की आय होगी।

वर्तमान योजनाएं और सरकार की नीति

सरकार ने यह भी स्पष्ट किया है कि राष्ट्रीय राजमार्गों को टोल-फ्री करने की कोई योजना नहीं है। यह राजस्व केंद्रीय समेकित निधि (Consolidated Fund of India) में जाता है और इसी से नई सड़कें बनती हैं। यह निर्णय ग्रामीण विकास और बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

निष्कर्ष

इन आंकड़ों से स्पष्ट होता है कि टोल प्लाजा न केवल सड़क आरक्षण में योगदान करते हैं, बल्कि देश के आर्थिक ढांचे को भी मजबूत बनाते हैं। आने वाले समय में, यदि सरकारी योजनाएँ इसी प्रकार आगे बढ़ती रहीं तो यह भारत में सड़क परिवहन की स्थिति में सुधार लाएगी।

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